À PROPOS

GB ENGINEERING

a été créé en 2011 par M. Guillaume BABIN afin de proposer des prestations d’expertise indépendante, en acoustique et vibrations, pour les industries navales et offshore : conseil en ingénierie, design, suivi de construction / transformations, essais mer, expertise etc.

GB Engineering a effectué des prestations pour des chantiers navals de toutes tailles, et des interventions à bord de plus de 320 navires, à la demande de leur armateur, ou dans le cadre d’expertises : navires de croisière, car-ferries, NGV, rouliers, yachts, méthaniers, pétroliers, vraquiers, dragues, remorqueurs, navires ravitailleurs (‘supplies’ offshore), structures offshore, navires scientifiques, navires de pêche etc.

 

 

Méthanier en cale sèche - Chine - tube d’étambot.


Guillaume Babin a travaillé dans l’industrie aéronautique, puis chez un fabricant de plots élastiques, avant de rejoindre le département Acoustique & Vibrations des Chantiers de l’Atlantique à Saint-Nazaire au début des années 90, où il a été chargé d’affaire responsable, entre autre :

  • des performances acoustiques sous-marines de navires océanographiques BEAUTEMPS BEAUPRE – SHOM (2003) et POURQUOI PAS? – IFREMER (2005)
  • des calculs prévisionnels de bruit rayonné dans l’eau et les mesures associées de l’EUROPE (1993) et du navire halieutique THALASSA (1996), IFREMER, ainsi que pour le navire sismique CGG ALIZE (1999),,
  • du confort à bord des navires grande vitesse (NGV) tels que GOTLAND (1999), AEOLOSS EXPRESS I & II, LIAMONE, AEOLOS KENTERIS (2001) …
  • du confort à bord du navire de croisière géant NORWEGIAN EPIC (2010) et a participé à la construction de 38 grands paquebots, y compris le QUEEN MARY 2, de l’avant-projet à la livraison, ainsi qu’au SAV.

Le ministère de l’Education Nationale, de l’Education Supérieure et de la Recherche a accordé l’agrément, prévu au II d bis de l’article 244 quater B du code général des impôts pour les organismes privés de recherche à GB Engineering (Crédit Impôt Recherche).